Présentation de l’opération

  Contexte et Objectifs
La traversée du Bourg d’Aire sur l’Adour constitue un point dur de l’itinéraire Bordeaux - Pau.
La déviation en cours de réalisation constitue une priorité pour l’Etat et la Région pour améliorer les liaisons entre Pau et Bordeaux.
Cette infrastructure à 2x2 voies, a vocation à être intégré dans la liaison rapide et sure de type autoroutier, qui est en cours de procédure de concessions.

  Proposition technique
Déviation à 2 x 2 voies de l’agglomération, caractéristique ICTAAL, en tracé neuf, intégrable ultérieurement à une liaison autoroutière entre Langon et Pau. La déviation comporte 2 giratoires aux extrémités un échangeur pour la desserte locale et un ouvrage de franchissement de l’Adour.

Etat Administratif

  Conventions - Avenants
Le Contrat de Plan État-Région a été signé le 19 avril 2000.
La convention particulière pour le financement des opérations du volet routier dans les Landes a été signée le 10/04/2002, mais n’inclut pas cette opération.
La convention particulière pour le financement de la déviation d’Aire-sur-l’Adour a été signée le 23/09/03.

Financement de l’opération

  Budget prévu

  Budget actualisé  
Sans objet

  Etat d’avancement

Avancement physique

  Etude
Avant-projet sommaire du 23/01/2001

  Procédure (DUP...) et acquisitions foncières

• ->Arrêté de DUP le 12/11/2001
• ->Les premières acquisitions foncières concernaient les terrains pour la réalisation de l’ouvrage de franchissement de l’Adour. Les autres acquisitions sont en cours et devraient être terminées début 2005.
• ->Une opération de remembrement est en cours au nord et au sud du tracé. Une demande d’autorisation de prise de possession anticipée de l’emprise a été faite et a reçu un avis favorable de la Commission Départementale des Affaires Foncières

  Travaux  
La déviation d’Aire sur l’Adour est divisée en deux sections Nord et Sud qui pourront être mises en service de façon indépendante.

Section Sud
Démarrage des travaux en octobre 2002 avec la réalisation d’une plate-forme de chantier.
L’ouvrage de franchissement de l’Adour a débuté en mai 2002 et a été achevé fin 2004.
Deux ouvrages de franchissement routier ont été réalisés en 2004 et les rétablissements de voirie correspondants en 2005. Un ouvrage de franchissement routier sera réalisé fin 2005-début 2006 ainsi que le rétablissement routier correspondant et un ouvrage de franchissement du ruisseau "Le Brousseau".
Les travaux préparatoires aux terrassements (abattage d’arbres, reconnaissance archéologique, déplacement de réseaux) ont débuté en août 2005 et se poursuiveront jusqu’à la fin de l’année. Les terrassements sont prévus à partir de fin 2005.

Points sensibles - Difficultés

Un recours a été déposé devant la commission européenne concernant la procédure d’études de l’habitat potentiel du vison d’Europe. Une modification de tracé pour préserver l’habitat potentiel du vison d’Europe est en cours. Les acquisitions foncières relatives à cette modification sont à réaliser.